Ang isang maintenance crew sa isang katamtamang laki ng pabrika ay kailangang magtanggal ng 1.2 toneladang hydraulic pump mula sa base plate nito at ilagay ito sa isang service cart na tatlong metro ang layo. Itinaas ng chain hoist ang pump, ngunit ang hoist ay nakabitin mula sa isang nakapirming overhead point, kaya ang load ay maaari lamang tumaas at bumaba. Ang nawawalang piraso ay isang troli: isang gulong na frame na gumugulong sa isang I-beam at dinadala ang hoist nang pahalang. Ang hoist ang humahawak sa patayong pag-angat, ang troli ang humahawak sa pahalang na paglalakbay, at sabay-sabay nilang ginagawa ang isang punto ng pag-angat sa isang magagamit na lugar ng pagtatrabaho.
Sinasaklaw ng gabay na ito ang mga pangunahing kaalaman ng isang hoist at trolley system at ang mga praktikal na pagpipilian kapag ipinares ang mga ito para sa isang workshop, bodega, o linya ng produksyon.
Ano ang Hoist at Trolley System?
Ang hoist ay isang aparato na nagtataas at nagpapababa ng kargada na may kadena o wire na lubid na nakapalibot sa isang gulong o drum. Ang trolley ay isang gulong na frame na sumasakay sa ibabang flange ng isang I-beam o crane runway. Kapag ang hoist ay nakabitin mula sa trolley, parehong gumagalaw sa beam, upang ang load ay maaaring maglakbay sa haba ng track. Ang kumbinasyong ito ay ang gumaganang core ng mga monorail, workstation crane, at maraming overhead bridge crane.
Ang parehong mga bahagi ay maaaring manu-mano o pinapagana. Ang manu-manong hoist ay hinihimok sa pamamagitan ng paghila ng kadena ng kamay o paggamit ng pingga, habang ang electric hoist ay gumagamit ng motor. Ang isang plain trolley ay itinutulak ng operator, ang isang geared trolley ay hinihila gamit ang isang hand chain, at ang isang motorized trolley ay nagdadala ng sarili nitong drive unit. Ang pagpili ng isang elemento ay karaniwang tumutukoy sa isa pa.
| Uri ng hoist | Karaniwang trolley match | Karaniwang saklaw ng kapasidad | Pinakamahusay na angkop para sa |
|---|---|---|---|
| Manu-manong chain hoist | Plain o geared trolley | 0.5-20 metriko tonelada | Mga tindahan ng pagpapanatili, bodega, paminsan-minsang mga elevator |
| Pingga hoist | Banayad na plain trolley | 0.5-9 metriko tonelada | Mga maiikling elevator, paghila at pag-igting na trabaho |
| Electric chain hoist | Geared o de-motor na troli | 0.25-10 metriko tonelada | Mga linya ng produksyon, mga cell ng pagpupulong, madalas na pag-ikot |
| Electric wire rope hoist | Motorized trolley | 1-20 metriko tonelada | Mabigat na katha, proseso ng mga crane, tuluy-tuloy na tungkulin |
Ipinapakita ng talahanayan na ang uri ng hoist ay tumutukoy sa kinakailangan ng troli nang higit sa anupaman. Ang isang 3 toneladang manual chain hoist ay mahusay na gumaganap sa isang plain trolley para sa maikling paglalakbay, ngunit ang isang geared trolley ay ginagawang praktikal ang parehong hoist sa isang 15 m runway. Karaniwang inuutusan ng mga mamimili ang parehong bahagi nang magkasama upang magkatugma ang mounting bracket at drop length. Ang HSZ series steel chain hoist ay isang tipikal na manwal na unit para sa maintenance at warehouse work ng ganitong uri.
HSZ Series Manual Chain Hoist na may Durable Steel Construction Nag-aalok ang manu-manong chain hoist na ito ng matibay na katawan ng bakal at mga forged alloy hook, na tumutugma sa sanggunian ng talahanayan para sa karaniwang 3-toneladang bodega at mga pangangailangan sa pag-angat ng pagpapanatili bago pumili ng troli. Tingnan ang Produkto → Paano Itugma ang Trolley sa Hoist at Beam
Ang pagpili ng troli ay nagsisimula sa tatlong numero: ang kapasidad ng hoist, ang lapad ng beam flange, at ang distansya ng paglalakbay. Ang na-rate na kapasidad ng troli ay dapat katumbas o lumampas sa kapasidad ng hoist, dahil ang troli ay nagdadala ng hoist at ang load nang magkasama. Ang pagbubukas ng gulong ay dapat magkasya sa flange na sinasakyan ng troli. Karamihan sa mga beam trolley ay nababagay sa isang hanay ng mga lapad ng flange, ngunit ang aktwal na laki ng beam ay kailangang sukatin bago mag-order.
Ang headroom ay ang pangalawang kadahilanan. Ang isang plain trolley ay nagpapanatili sa hoist na malapit sa beam at na-maximize ang magagamit na taas ng lift. Ang isang geared trolley ay nagdaragdag ng chain wheel sa ibaba ng beam flange, at ang isang motorized trolley ay nagdaragdag ng unit ng drive nito, na nagpapataas ng pagkawala ng headroom. Sa isang mababang kisame na gusali, ang pagkakaiba sa pagitan ng mga payak at de-motor na unit ay maaaring umabot ng hanggang 300 mm ng elevator.
Para sa karaniwang 5 toneladang manual chain hoist, ang plain beam trolley ay ang pinakasimple at pinakatipid na paraan upang magdagdag ng pahalang na paglalakbay. Ang mga modelo ng beam trolley gaya ng serye ng GCTD ay inengineered upang magkasya sa karaniwang I-beam flange width habang dala ang buong hoist load.
GCT Beam Trolley na may Adjustable Flange Fitting Wheels Dinisenyo upang magkasya ang iba't ibang lapad ng I-beam gamit ang mga adjustable collars at sealed ball bearings, sinusuportahan nito ang manu-manong paglalakbay para sa 5-toneladang hoist at may kasamang mga anti-drop plate para sa ligtas na paggalaw. Tingnan ang Produkto → Mga Saklaw ng Kapasidad sa Isang Sulyap
Tinutukoy ng kapasidad ang pamilya kung saan kabilang ang hoist at trolley. Ang mga bar sa ibaba ay nagpapakita ng karaniwang hanay ng pagkarga na sinasaklaw ng bawat uri ng hoist sa metric tons.
Karaniwang hanay ng kapasidad ayon sa uri ng hoist
Sinasaklaw ng manual chain hoists ang pinakamalawak na hanay, mula sa humigit-kumulang 0.5 hanggang 20 metric tons, na ginagawang default ang mga ito para sa pangkalahatang pagpapanatili. Ang mga lever hoist ay karaniwang humihinto sa 9 na tonelada dahil ang kanilang compact frame ay ginawa para sa kinokontrol na paghila at maiikling pag-angat. Ang mga electric chain hoist ay pinaka-karaniwan sa pagitan ng 0.25 at 10 tonelada, at maraming mga pasilidad ang nag-standardize sa 1 o 2 toneladang mga yunit. Ang wire rope electric hoists ay umaabot sa tuktok na dulo sa 20 tonelada, kaya naman lumilitaw ang mga ito sa mabibigat na linya ng fabrication at process crane. Ang modelo ng hoist samakatuwid ay nagtutulak sa pagpili ng troli nang higit pa kaysa sa kabaligtaran.
Reading Load Ratings at Klase ng Tungkulin
Dalawang termino ang nangingibabaw sa bawat detalye ng hoist. Ang working load limit (WLL) ay ang maximum na timbang na maaaring ilapat sa normal na serbisyo, at ang breaking load ay mas mataas, karaniwang apat hanggang limang beses ang WLL para sa chain hoists na binuo sa EN 13157 o ASME B30.16. Ang trolley ay dapat na may WLL na hindi bababa sa katumbas ng hoist, at ang beam ay kailangang ma-rate para sa pinagsamang bigat ng hoist, trolley, at maximum na load.
Ang mga electric hoist ay mayroon ding klasipikasyon ng tungkulin gaya ng ISO M3, M4, o M5. Ang isang M3 hoist ay nababagay sa paminsan-minsang pagpapanatili, ngunit ang parehong hoist sa isang dalawang-shift na linya ay mag-o-overheat. Ang klase ng tungkulin ay mahalaga gaya ng na-rate na kapasidad.
Paano Nakakaapekto ang Uri ng Trolley sa Pag-angat ng Taas
Direktang binabawasan ng pagkawala ng headroom ang distansya sa pagitan ng hook at beam. Ang chart sa ibaba ay nagpapakita ng mga karaniwang halaga ng headroom para sa plain, geared, at de-motor na mga troli habang tumataas ang kapasidad ng hoist.
Ang headroom ay ang distansya sa pagitan ng ilalim na flange ng beam at sa tuktok ng load hook. Ang isang plain trolley ay nawawalan ng pinakamaliit na headroom dahil direkta itong sumakay sa ibabang flange. Ang isang geared trolley ay nagdaragdag ng chain wheel at gear train, na nagtutulak sa hoist mount pababa ng 80 hanggang 150 mm depende sa kapasidad. Ang isang de-motor na trolley ay may dalang drive motor, at ang parusa sa headroom nito ay mas mabilis na lumalaki habang lumalaki ang laki ng beam. Kapag masikip ang clearance sa kisame, ang chart na ito ay kadalasang nagiging salik ng pagpapasya sa pagitan ng plain at geared unit.
Kung ang kisame ay naayos at ang taas ng elevator ay limitado, ang sagot ay karaniwang isang plain trolley o isang low-headroom hoist na disenyo, hindi isang mas malaking runway beam.
Bilis ng Pag-angat at Produktibo
Ang bilis ay mahalaga lamang kapag ang hoist ay gagamitin ng maraming beses bawat shift. Ang mga column sa ibaba ay naghahambing ng mga tipikal na bilis ng pag-angat para sa mga karaniwang uri ng hoist.
Karaniwang bilis ng pag-angat ayon sa uri ng hoist (m/min)
Ang mga manu-manong chain hoist at lever hoist ay mabagal sa disenyo, na may bilis na mas mababa sa 1 m/min. Ang mga mini electric hoist ay umaabot ng humigit-kumulang 2.5 m/min, na nababagay sa paminsan-minsang paglo-load at maikling pagpoposisyon. Ang karaniwang electric chain hoists ay tumatakbo sa 4 hanggang 5 m/min, sapat na mabilis para sa isang linya ng produksyon nang hindi sinasakripisyo ang kontrol. Ang mga wire rope electric hoist ay tumatakbo sa humigit-kumulang 8 m/min, at ang matalinong servo hoists ay maaaring baguhin ang bilis nang maayos sa paligid ng antas na iyon. Kung ang isang hoist ay ginagamit nang higit sa 20 beses bawat shift, ang isang mas mabagal na manwal na yunit ay mabilis na nagiging bottleneck.
Kaligtasan na may Hoist at Trolley
Karamihan sa mga insidente ng travelling hoists ay nagmumula sa tatlong dahilan: overloading, mahinang beam fit, at nawawalang end stops. Ang bawat isa ay maiiwasan kung ang pag-install ay binalak at siniyasat nang maayos. Ang mga salik na sakop sa aming gabay sa pagpili ng tamang chain hoist ay direktang nalalapat sa sistemang ito.
- Sukatin ang beam flange at i-verify ang rating ng pagkarga nito bago i-install; huwag ipagpalagay na ang isang I-beam ay maaaring magdala ng hoist kasama ang pinakamataas na load.
- Humihinto ang fit end sa magkabilang dulo ng runway para hindi makatakas ang trolley sa beam.
- Siyasatin araw-araw: ang load chain, ang preno, ang mga kawit, ang hand chain, at ang mga gulong ng trolley.
- Huwag kailanman lalampas sa WLL ng mas mababang na-rate na bahagi; ang 5 toneladang hoist sa isang 3 toneladang troli ay isang 3 toneladang sistema.
- Palitan ang load chain kapag naabot ng elongation ang limitasyon na tinukoy ng standard, karaniwang 2 percent para sa calibrated chain.
- Subukan ang preno na may rated load pagkatapos ng anumang pagkukumpuni at bago bumalik sa serbisyo ang unit.
Manual o Electric? Isang Direktang Paghahambing
Mas mura ang bilihin ng mga manu-manong kagamitan, mas mababa ang timbang, hindi nangangailangan ng paglalagay ng kable, at gumagana sa labas sa anumang panahon. Ang mga de-kuryenteng kagamitan ay umaangat nang mas mabilis, nag-load ng mga posisyon nang mas tumpak, at nag-aalis ng pisikal na pagsisikap mula sa paulit-ulit na trabaho. Ang paghahambing sa ibaba ay sumasaklaw sa limang pamantayan na pinakamadalas na tinitimbang ng mga mamimili: gastos sa pagbili, bilis ng pagpapatakbo, katumpakan ng pag-load, portability, at pagsisikap sa pagseserbisyo.
Inihahambing ng radar chart ang isang manu-manong chain hoist at isang electric chain hoist sa limang praktikal na pamantayan. Mataas ang marka ng manu-manong unit sa halaga ng pagbili at portability, dahil wala itong motor, cable, o pendant na bibilhin at bitbitin. Malinaw na panalo ang electric unit sa bilis ng pagpapatakbo at katumpakan ng pagkarga, kaya naman bihirang gumamit ng manu-manong kagamitan ang mga linya ng pagpupulong. Ang pagsusumikap sa serbisyo ay nananatiling malapit sa pagitan ng dalawa, dahil ang manual na preno ay mas simple kaysa sa isang motor at gearbox, ngunit parehong nangangailangan ng regular na pangangalaga. Ang mga polygon ay nagsasapawan lamang sa gitna, kaya ang desisyon ay higit na nakasalalay sa profile ng tungkulin kaysa sa pangkalahatang kalidad.
Para sa isang workstation o linya ng produksyon na tumatakbo sa buong araw, panalo ang electric side ng chart. Ang isang compact electric chain hoist gaya ng GBD series ay maaaring masuspinde sa isang de-motor na trolley at iposisyon na may pendant sa loob ng ilang milimetro.
HHBD Compact Electric Chain Hoist na may Safety Limit Switch Ang aluminum-shell electric hoist na may reverse-phase na proteksyon, 24V/36V na kontrol, at side magnetic braking ay nababagay sa mga linya ng produksyon ng workstation na nangangailangan ng kontrolado ng pendant, tumpak na pagpoposisyon. Tingnan ang Produkto → Kung saan Nakukuha ng Hoist at Trolley Systems ang Kanilang Keep
Lumilitaw ang mga system na ito saanman kailangang gumalaw ang isang load sa isang tuwid o hubog na landas nang regular. Ang application ay nagpapasya sa pagsasaayos nang higit pa kaysa sa catalog.
- Mga bodega at sentro ng pamamahagi: mag-load at mag-unload ng mga pallet sa kahabaan ng pantalan, maglagay ng mga produkto sa itaas ng rack opening, at mga feed packing station.
- Mga tindahan ng pagpapanatili at pagkukumpuni: iangat ang mga makina, gearbox, at pump, pagkatapos ay ilipat ang mga ito mula sa receiving bay patungo sa isang bangko o isang labahan.
- Konstruksyon at paggawa ng bakal: itaas ang mga beam, panel, at precast na elemento, at daanan ang mga ito sa isang pansamantalang runway.
- Mga linya ng pagpupulong: maghatid ng mga bahagi sa mga workstation at lapitan ang agwat sa pagitan ng mga katabing istasyon nang walang forklift.
Available ang kumpletong hanay ng mga modelo ng beam at monorail trolley sa seksyong trolley ng katalogo ng lifting product, kasama ang mga hoist na naka-mount sa mga ito.
Pagpapanatili na Pinapanatiling Maaasahan ang Parehong Unit
Ang isang hoist at trolley system ay unti-unting nabigo, at ang regular na inspeksyon ay nakakakuha ng mga problema bago sila maging mga pagkabigo. Ang iskedyul sa ibaba ay isang minimum para sa karamihan ng mga single shift na halaman.
| Gawain | Pagitan | Ano ang dapat suriin |
|---|---|---|
| Mag-load ng chain at hooks | Araw-araw | Mga bitak, kaagnasan, kahabaan ng kadena, pagbubukas ng lalamunan |
| Pag-andar ng preno | Araw-araw | Ibaba ang isang na-rate na load at i-verify na huminto ito nang hindi nadudulas |
| Mga gulong ng trolley at mga side plate | Linggu-linggo | Mga flat spot, bitak, libreng pag-ikot, maluwag na mga pin |
| Kadena ng kamay at tren ng gear | Buwan-buwan | Lubricate ang hand chain, siyasatin ang gear housing |
| Buong pagsubok sa pagkarga | Taun-taon o pagkatapos ng pagkumpuni | I-verify ang WLL marking, brake holding, at maayos na paglalakbay |
Pinipigilan ng pagpapadulas ang chain mula sa pagsusuot ng mga bulsa ng elevator wheel. Ang isang light coat ng chain oil na inilapat tuwing 40 oras ng pagpapatakbo ay sapat na para sa karamihan ng mga manual unit, habang ang mga electric hoist ay dapat sumunod sa lubricant specification sa kanilang manual. Mahalaga ang mga rekord: lagyan ng petsa ang bawat inspeksyon at lagdaan ito upang hindi makalimutan ang mga depekto sa pagitan ng mga shift.
Ang hoist at ang trolley ay hindi dalawang magkahiwalay na pagbili kundi isang sistema ng pag-angat. Magsimula sa pinakamataas na pagkarga at bilang ng mga pag-angat kada oras, pagkatapos ay kumpirmahin ang laki ng beam, pagkatapos ay piliin ang hoist, at sa wakas ay sukatin ang troli upang dalhin ang pareho. Ang 1 toneladang hoist sa isang plain na 1 toneladang troli ay isang simple, murang sagot para sa isang magaan na maintenance shop. Ang isang 5 toneladang electric wire rope hoist sa isang de-motor na troli ay ang katugmang sagot para sa isang abalang sahig na gawa. Kapag ang mga bahagi ay itinugma sa istraktura at siniyasat sa isang nakapirming iskedyul, ang naglalakbay na hoist ay isa sa mga pinaka-maaasahang makina sa anumang planta.
