Ano ang gumagawa ng galvanized chain G80 na madaling kapitan ng kalawang, at bakit kritikal ang pagpapanatili?

Galvanized chain G80 —Mga ginagamit sa pag-angat, paghatak, at paghawak ng materyal-mga tampok ng isang coating na sink na pinoprotektahan ang pinagbabatayan na bakal na high-carbon (isang pangunahing kadahilanan sa 800 MPa tensile na lakas) mula sa kaagnasan. Gayunpaman, ang layer ng zinc na ito ay hindi marunong, at maraming mga kadahilanan ang maaaring makompromiso ang integridad nito, na humahantong sa kalawang:

1. Ang pinsala sa coating ng zinc: Ang mga kadena ng G80 ay nagtitiis ng mabibigat na naglo -load at madalas na alitan (hal., Sa panahon ng pag -angat ng mga operasyon o pakikipag -ugnay sa mga pulley). Ang alitan na ito ay maaaring mag -scrat o masusuot ang zinc coating, na inilalantad ang bakal sa ilalim ng kahalumigmigan at oxygen - dalawang pangunahing sanhi ng kalawang. Kahit na ang mga maliliit na gasgas (mas mababa sa 1mm malalim) ay lumikha ng "mga hotspot ng kaagnasan" kung saan mabilis na kumalat ang kalawang.

2. Malubhang pagkakalantad sa kapaligiran: Ang pagpapatakbo sa mga setting ng panlabas (mga site ng konstruksyon, port) ay naglalantad ng kadena sa ulan, kahalumigmigan (sa itaas ng 60% RH), at tubig -alat (para sa mga aplikasyon ng dagat). Lalo na mapanira ang tubig -alat: masira nito ang zinc coating 5x nang mas mabilis kaysa sa tubig -tabang, na humahantong sa "puting kalawang" (zinc oxide) at kalaunan ay pulang kalawang sa bakal. Ang mga pang -industriya na kapaligiran na may mga kemikal (hal., Langis, solvent) ay nagpapabagal din sa layer ng zinc sa paglipas ng panahon.

3. Ang napabayaang pagpapadulas: Ang mga gaps sa pagitan ng mga link ng chain (pin-at-bushing joints) ay kritikal para sa maayos na operasyon-ngunit mahina rin sila sa panghihimasok sa kahalumigmigan. Nang walang regular na pagpapadulas, ang mga kasukasuan na ito ay natuyo, at ang kahalumigmigan ay nag -iipon sa loob, na nagdudulot ng panloob na kalawang na hindi nakikita mula sa labas. Ang panloob na kalawang ay nagpapahina sa kapasidad ng pag-load ng chain, pagtaas ng panganib ng biglaang pagkabigo sa panahon ng pag-angat.

Ang pagpapanatili ay kritikal hindi lamang para sa pag -iwas sa kalawang, kundi pati na rin upang mapanatili ang kaligtasan at habang buhay. Ang isang mahusay na pinananatili na G80 galvanized chain ay maaaring tumagal ng 5-8 taon, habang ang isang napabayaan ay maaaring kalawang at mabigo sa 1-2 taon. Para sa pag -aangat ng mga aplikasyon, ang kalawang ay nagpapahina sa lakas ng tensyon ng kadena - kahit na 10% na saklaw ng kalawang ay maaaring mabawasan ang kapasidad ng pag -load ng 30%, na nagdudulot ng malubhang peligro sa kaligtasan.

Anong mga tool at materyales ang kinakailangan para sa pagpapanatili ng galvanized chain ng G80?

Ang pagkakaroon ng tamang mga tool at materyales ay nagsisiguro ng mabisang pag -iwas sa kalawang at banayad na pag -aalaga (pag -iwas sa pinsala sa patong ng zinc). Narito ang kakailanganin mo:

1. Mga tool sa paglilinis (banayad sa patong ng zinc)

• Soft-Bristle Brushes: Gumamit ng naylon o natural bristle brushes (hindi wire brushes-sinaksak nila ang zinc coating) upang alisin ang dumi, labi, at maluwag na kalawang. Ang isang 2-pulgada na lapad na brush ay gumagana para sa mga link, habang ang isang maliit na ½-pulgada na brush ay naglilinis ng mga pin-and-bush joints.

• LOW-PRESSURE WASHER (o hardin ng hardin): Para sa mabibigat na pag-buildup ng dumi (hal., Mud mud), gumamit ng isang tagapaghugas ng pinggan na may presyon na nakatakda sa 500-800 psi-high pressure (higit sa 1000 psi) ay maaaring hubarin ang zinc coating. Maglakip ng isang fan nozzle upang ipamahagi ang tubig nang pantay -pantay, pag -iwas sa mga direktang pagsabog sa layer ng zinc.

• Mga tela na walang lint: Ang mga tela ng microfiber o cotton para sa pagpapatayo ng chain pagkatapos ng paglilinis-naiwan ang moisture sa ibabaw ay nagpapabilis sa kalawang. Iwasan ang mga nakasasakit na tela (hal., Mga tuwalya ng papel na may magaspang na texture) na sinaksak ang sink.
  
  

2. Rust Prevention and Lubrication Materials

• PH-NEUTRAL CLEANER: Pumili ng isang non-acidic, non-alkaline cleaner (hal., Mild dish sabong na natunaw ng tubig, o dalubhasang galvanized metal cleaner tulad ng 3m marine cleaner) upang alisin ang langis, grasa, at nalalabi sa asin. Ang mga acidic cleaner (suka, mga produktong nakabatay sa sitrus) ay natunaw ang zinc coating, habang ang mga alkalina na naglilinis (pagpapaputi, ammonia) ay nagdudulot ng puting kalawang.

• Ang pintura na mayaman sa zinc o touch-up pen: para sa pag-aayos ng mga maliliit na gasgas sa patong ng zinc (mas mababa sa 3mm ang lapad). Mag-opt para sa isang spray-on na pintura na mayaman sa zinc (na may 90% na nilalaman ng zinc) o isang touch-up pen-ito ay muling nag-uugnay sa layer ng zinc at pinipigilan ang kalawang na bumubuo sa simula. Iwasan ang mga regular na enamel paints - hindi sila mahusay na magbigkis sa galvanized metal at madaling alisan ng balat.

• Mataas na temp, hindi tinatagusan ng tubig na pampadulas: Pumili ng isang pampadulas na idinisenyo para sa mga mabibigat na duty chain (hal. Dapat itong hindi tinatagusan ng tubig (upang maitaboy ang kahalumigmigan) at lumalaban sa init (G80 chain na makabuo ng init ng friction habang ginagamit, kaya ang pampadulas ay dapat makatiis ng 150-200 ° C). Iwasan ang magaan na langis (hal., Langis ng motor) - mabilis silang sumingaw at hindi protektahan ang mga kasukasuan.

• Rust inhibitor spray: Para sa pangmatagalang imbakan o panlabas na paggamit, mag-apply ng isang silicone-based rust inhibitor (hal., WD-40 na espesyalista na pangmatagalang kaagnasan na inhibitor) pagkatapos ng paglilinis at pagpapadulas. Ito ay bumubuo ng isang manipis, proteksiyon na pelikula sa ibabaw ng coating ng zinc na lumalaban sa kahalumigmigan at asin.
  
  

3. Mga tool sa inspeksyon

• Calipers o Tape Measure: Upang suriin para sa pagpahaba ng link (isang tanda ng pagsusuot - dapat mapalitan ang mga kadena ng G80 kung ang mga link ay umaabot ng higit sa 5% ng kanilang orihinal na haba).

• Pagpapalakas ng Salamin (10x): Upang makita ang mga maliliit na gasgas o maagang kalawang sa patong ng zinc - ito ay madalas na hindi nakikita ng hubad na mata.

• Load Test Kit (Opsyonal): Para sa mga kritikal na aplikasyon ng pag -aangat, isang portable load test kit (magagamit mula sa mga supplier ng industriya) ay nagpapatunay sa kapasidad ng pag -load ng chain pagkatapos ng pagpapanatili, tinitiyak na hindi ito pinahina ng kalawang.
  
  

Ano ang proseso ng pagpapanatili ng hakbang-hakbang para sa mga galvanized chain ng G80?

Sundin ang nakabalangkas na prosesong ito upang linisin, protektahan, at suriin ang mga galvanized chain ng G80 - gumanap ito tuwing 2-4 na linggo para sa mabibigat na paggamit (pang -araw -araw na pag -angat), o buwanang para sa magaan na paggamit (paminsan -minsang paghila):

Hakbang 1: Kaligtasan Una - Tiyakin ang kadena at ihanda ang lugar ng trabaho

• Pagpapawi ng pag -igting: Huwag kailanman gumana sa isang naka -load na kadena - mas mababa ang anumang nakataas na pag -load at idiskonekta ang chain mula sa hoist o hook. Ihiga ang chain flat sa isang malinis, tuyong ibabaw (hal., Isang goma mat o kahoy na palyete) upang maiwasan ang dumi mula sa pagdikit dito sa paglilinis.

• Magsuot ng PPE: Gumamit ng mga guwantes sa trabaho (upang maprotektahan ang mga kamay mula sa matalim na mga link at kemikal) at mga baso ng kaligtasan (upang kalasag ang mga mata mula sa tubig o mga labi sa panahon ng paglilinis). Kung gumagamit ng mga cleaner ng kemikal, magsuot ng mask ng mukha upang maiwasan ang paglanghap ng mga fume.

• Takpan ang paligid: Para sa pagpapanatili ng panlabas, maglagay ng isang tarp sa ilalim ng kadena upang mahuli ang paglilinis ng runoff (pinipigilan ang kontaminasyon sa kapaligiran at pinapanatili ang dumi mula sa reattaching sa chain).
  
  

Hakbang 2: Linisin ang kadena upang alisin ang dumi, asin, at grasa

• Una sa Dry Brush: Gumamit ng soft-bristle brush upang walisin ang maluwag na dumi, buhangin, o mga labi mula sa mga link ng chain at mga kasukasuan. Bigyang-pansin ang mga lugar ng pin-and-bush-na nakulong dito ang pagkulong at nagsusuot ng coating ng zinc.

• Hugasan gamit ang pH-neutral cleaner: Paghaluin ang mas malinis na may tubig (sundin ang mga tagubilin ng produkto-partikular na 1 bahagi na mas malinis sa 10 bahagi ng tubig). Isawsaw ang brush sa solusyon at malumanay ang chain, na nakatuon sa marumi o madulas na mga spot. Para sa nalalabi sa asin (paggamit ng dagat), hayaang umupo ang cleaner sa chain sa loob ng 5-10 minuto upang matunaw ang asin bago mag -scrub.

• Banlawan nang lubusan: Gumamit ng mababang presyon ng tagapaghugas ng pinggan o hose ng hardin upang banlawan ang kadena hanggang sa mawala ang lahat ng mas malinis na nalalabi. Ang nalalabi na naiwan sa coating ng zinc ay maaaring maging sanhi ng pagkawalan ng kulay o puting kalawang.

• Patuyuin nang lubusan: i-tap ang chain na may mga lint-free na tela upang alisin ang kahalumigmigan sa ibabaw. Para sa mga pin-and-bush joints, gumamit ng isang naka-compress na air gun (nakatakda sa mababang presyon) upang pumutok ang nakulong na tubig-ang paglabas sa loob ng mga kasukasuan ay humahantong sa panloob na kalawang. Hayaan ang chain air-dry para sa 1-2 na oras sa isang maayos na lugar (maiwasan ang direktang sikat ng araw, na maaaring matuyo ang coating ng zinc nang napakabilis at maging sanhi ng pag-crack).
  
  

Hakbang 3: Pag -aayos ng mga gasgas na patong ng zinc at maiwasan ang kalawang

• Suriin para sa mga gasgas: Gumamit ng magnifying glass upang suriin para sa mga gasgas o nakalantad na bakal. Para sa mga maliliit na gasgas (mas mababa sa 3mm), iling ang zinc-rich touch-up pen at mag-apply ng isang manipis na amerikana sa simula. Para sa mas malaking mga gasgas (3-10mm), gamitin ang spray na mayaman sa zinc-i-hold ang lata 6-8 pulgada mula sa chain at mag-apply ng 2 light coats (payagan ang 15 minuto sa pagitan ng mga coats na matuyo).

• Mag-apply ng pampadulas sa mga kasukasuan: isawsaw ang isang maliit na brush sa pampadulas at ilapat ito sa bawat pinagsamang pin-at-bush. Ilipat ang kadena pabalik -balik upang gumana ang pampadulas sa magkasanib - tinitiyak nito na maabot ng pampadulas ang mga panloob na ibabaw at tinatablan ang kahalumigmigan. Punasan ang labis na pampadulas na may isang tela (sobrang lubricant ay nakakaakit ng dumi).

• Spray Rust inhibitor (para sa imbakan/panlabas na paggamit): Hawakan ang spray ng inhibitor ng kalawang na 10-12 pulgada mula sa kadena at mag -apply ng isang ilaw, kahit na amerikana sa buong ibabaw. Hayaan itong matuyo ng 30 minuto bago gamitin o pag -iimbak ng chain.
  
  

Hakbang 4: Suriin ang kadena para sa pagkasira ng pagsusuot at kalawang

• Suriin para sa kalawang: Maghanap ng pulang kalawang (sa bakal) o labis na puting kalawang (zinc oxide). Ang puting kalawang sa maliit na mga patch (mas mababa sa 5% ng ibabaw ng chain) ay normal at maaaring alisin gamit ang isang malambot na brush - ngunit ang pulang kalawang o malaking puting kalawang na patch (higit sa 10%) ay nangangahulugang ang pagkompromiso ng sink ay nakompromiso, at ang kadena ay maaaring mangailangan ng kapalit kung ang kapasidad ng pag -load ay nabawasan.

• Sukatin ang pagpahaba ng link: Gumamit ng mga caliper upang masukat ang haba ng 5 magkakasunod na mga link (hal., Orihinal na haba ng 5 mga link = 10 pulgada). Kung ang sinusukat na haba ay 10.5 pulgada o higit pa (5% pagpahaba), ang chain ay isinusuot at hindi ligtas para sa pag -angat - muling ginawa ito kaagad.

• Pagsubok ng magkasanib na kadaliang kumilos: Ilipat ang mga link ng chain pabalik -balik - dapat silang gumalaw nang maayos nang walang higpit o paggiling. Ang mga matigas na kasukasuan ay nagpapahiwatig ng panloob na kalawang o kakulangan ng pagpapadulas; I -disassemble ang magkasanib (kung maaari) at linisin/lubricate ito, o palitan ang link kung hindi mapapabuti ang kadaliang kumilos.
  
  

Hakbang 5: Itabi nang maayos ang chain kapag hindi ginagamit

• Panatilihing tuyo at nakataas: Itabi ang chain sa isang tuyo, cool na lugar (kamag -anak na kahalumigmigan sa ibaba ng 60%) sa isang rack o kawit - iwasan ang paglalagay nito sa sahig, kung saan maaari itong sumipsip ng kahalumigmigan. Para sa panlabas na imbakan, takpan ang chain na may isang hindi tinatagusan ng tubig na tarp at ilagay ito sa isang palyete upang mapanatili itong basa na lupa.

• Iwasan ang pakikipag -ugnay sa iba pang mga metal: Huwag mag -imbak ng galvanized G80 chain sa tabi ng uncoated na bakal o tanso - ang mga metal na ito ay maaaring maging sanhi ng galvanic corrosion (isang reaksyon ng kemikal na nagpapabilis sa pagsusuot ng zinc). Kung nag -iimbak ng maraming kadena, paghiwalayin ang mga ito sa mga banig ng goma.

• Mag -hang o coil nang maluwag: ibitin ang chain sa isang kawit (upang maiwasan ang mga kink) o coil ito nang maluwag (maiwasan ang masikip na coils, na bitag ang kahalumigmigan sa pagitan ng mga link). Pinapahina ng mga Kinks ang chain at lumikha ng mga lugar kung saan natipon ang dumi at kahalumigmigan.
  
  

Anong mga espesyal na tip sa pagpapanatili ang nalalapat sa G80 galvanized chain sa malupit na mga kapaligiran?

Ang G80 galvanized chain na ginamit sa mga kapaligiran sa dagat, konstruksyon, o kemikal ay nangangailangan ng labis na pangangalaga upang labanan ang mga agresibong kadahilanan na nagdudulot ng kalawang. Narito ang mga iniayon na mga tip para sa mga sitwasyong ito:

1. Mga kapaligiran sa dagat (pagkakalantad sa tubig -alat)

• Dagdagan ang dalas ng paglilinis: Linisin ang kadena tuwing 1-2 linggo (sa halip na buwanang) upang alisin ang nalalabi sa asin. Gumamit ng isang dalubhasang marine galvanized cleaner (naglalaman ng mga inhibitor ng kaagnasan) at banlawan ng freshwater nang dalawang beses upang matiyak na nawala ang lahat ng asin.

• Mag -apply ng mga sakripisyo ng zinc (opsyonal): Para sa mga kadena na ginamit sa tubig -alat (hal., Mga bangka sa bangka), ilakip ang maliit na mga sakripisyo ng sink sa chain. Ang mga anod na corrode sa halip na coating ng zinc coating, na nagpapalawak ng habang -buhay sa pamamagitan ng 2-3 taon. Palitan ang mga anod kapag sila ay 50% na isinusuot.

• Iwasan ang pakikipag -ugnay sa aluminyo: Sa mga setting ng dagat, huwag hayaan ang galvanized chain touch na mga bahagi ng aluminyo (hal. Gumamit ng mga spacer ng goma upang paghiwalayin ang mga ito.
  
  

2. Mga site ng konstruksyon (dumi, kemikal)

• Alisin kaagad ang kongkreto o mortar: Ang kongkreto o mortar na mga splatter sa kadena ay tumigas at kumamot sa patong ng zinc kapag gumagalaw ang chain. Wipe splatters na may isang mamasa-masa na tela sa loob ng 1 oras-kung sila ay tumigas, gumamit ng isang plastic scraper (hindi metal) upang malumanay na alisin ang mga ito, pagkatapos ay malinis na may pH-neutral na malinis.

• Malinis na ang mga spills ng langis/grasa kaagad: Ang langis ng site ng konstruksyon o grasa ay bumabagsak sa patong ng zinc. Gumamit ng isang degreaser (pH-neutral, na idinisenyo para sa galvanized metal) upang alisin ang mga spills, pagkatapos ay banlawan at tuyo ang chain. Iwasan ang paggamit ng diesel o gasolina upang linisin - natunaw nila ang coating ng zinc.

• Suriin pagkatapos ng malakas na pag -ulan: Ang ulan sa mga site ng konstruksyon ay naghahalo sa dumi upang mabuo ang putik na mga clog chain joints. Pagkatapos ng ulan, linisin ang chain at lubricate joints upang maiwasan ang panloob na kalawang.
  
  

3. Malamig o mahalumigmig na kapaligiran (snow, kondensasyon)

• Pigilan ang pagyeyelo: Sa malamig na panahon, ang kahalumigmigan sa mga kasukasuan ng chain ay maaaring mag -freeze, na nagiging sanhi ng higpit o pag -crack ng coating ng zinc. Pagkatapos gamitin, tuyo ang kadena nang lubusan at mag -apply ng isang pampadulas na grade na taglamig (formulated upang pigilan ang pagyeyelo sa -20 ° C o mas mababa).

• Combat Condensation sa Imbakan: Sa mga kahalumigmigan na lugar ng imbakan (hal., Mga bodega na may mahinang bentilasyon), ilagay ang mga silica gel pack na malapit sa chain upang sumipsip ng kahalumigmigan. Suriin ang buwanang pack -buwan -lugar na inilahad ang mga ito kapag lumiliko sila (nagpapahiwatig ng saturation).
  
  

Anong karaniwang mga pagkakamali sa pagpapanatili ang pumipinsala sa mga kadena na galvanized ng G80 at kung paano maiiwasan ang mga ito?

Kahit na may mabuting hangarin, ang mga karaniwang pagkakamali ay maaaring paikliin ang habang -buhay ng g80 galvanized chain o kompromiso sa kaligtasan. Narito kung ano ang maiiwasan:

1. Paggamit ng mga nakasasakit na tool para sa paglilinis

Ang pag -scrub ng chain na may mga brushes ng wire, bakal na lana, o nakasasakit na sponges ay kumakalat sa patong ng zinc, na inilalantad ang bakal sa kalawang. Ayusin: Dumikit sa mga malambot na brushes o microfiber na tela. Para sa matigas na dumi, hayaang umupo ang pH-neutral na mas malinis (10-15 minuto) sa halip na mas mahirap ang pag-scrub.

2. Over-lubricating ang chain

Ang paglalapat ng labis na pampadulas ay nakakaakit ng dumi, buhangin, at mga labi, na kumikilos tulad ng mga abrasives at magsuot ng zinc coating at chain joints. Ayusin: Mag -apply ng isang manipis na amerikana ng pampadulas (sapat na upang isawsaw ang kasukasuan) at punasan ang labis. Mag -aplay lamang ng lubricant kapag ang mga kasukasuan ay nakakaramdam ng matigas o tuyo.

3. Hindi papansin ang panloob na kalawang sa mga kasukasuan

Ang panloob na kalawang (sa loob ng pin-and-bushing joints) ay hindi nakikita ngunit mapanganib-pinapahina nito ang kapasidad ng pag-load ng chain nang walang malinaw na mga palatandaan. Ayusin: Pagkatapos ng paglilinis, ilipat ang mga link ng chain pabalik -balik upang suriin ang higpit. Kung ang mga kasukasuan ay matigas, gumamit ng naka -compress na hangin upang pumutok ng kahalumigmigan, pagkatapos ay mag -apply ng pampadulas at gumana ang kasukasuan hanggang sa maayos itong gumagalaw. Kung nagpapatuloy ang higpit, i -disassemble ang magkasanib na (gumamit ng isang tool ng chain breaker) at suriin para sa kalawang - palitan ang kasukasuan kung malubha ang kalawang.

4. Paggamit ng acidic o alkaline cleaner

Ang mga tagapaglinis tulad ng suka, pagpapaputi, o mga produktong batay sa sitrus ay natunaw ang coating ng zinc, na humahantong sa mabilis na kalawang. Ayusin: Laging gumamit ng mga pH-neutral cleaner (suriin ang mga label ng produkto para sa "pH 6–8" o "ligtas para sa galvanized metal"). Kung hindi ka sigurado, subukan ang mas malinis sa isang maliit, nakatagong bahagi ng chain muna - kung ang mga discolor ng coating ng zinc, itigil ang paggamit nito.

5. Patuloy na gumamit ng isang rusted o pagod na chain

Ang paggamit ng isang chain na may pulang kalawang, labis na puting kalawang, o pag -link ng pagpahaba sa higit sa 5% ay isang peligro sa kaligtasan - maaari itong masira sa ilalim ng pag -load, na nagdudulot ng mga aksidente. Ayusin: Magtatag ng isang "walang kompromiso" na panuntunan para sa kapalit ng chain. Kung ang inspeksyon ay nagpapakita ng makabuluhang kalawang o pagsusuot, ilabas kaagad ang chain at palitan ito ng isang bagong chain ng G80 galvanized.

Sa pamamagitan ng pagsunod sa prosesong ito ng pagpapanatili, pag-aalaga ng pag-aalaga sa malupit na mga kapaligiran, at pag-iwas sa mga karaniwang pagkakamali, maaari mong mapanatili ang G80 galvanized chain na walang kalawang, ligtas, at pagpapatakbo para sa kanilang buong habang buhay-pagprotekta sa parehong kagamitan at tauhan.