Maaari ka bang gumamit ng sira o may sira na lambanog kung ang kargada ay magaan, ang distansya ay maikli, o ang trabaho ay halos tapos na? Ang sagot ay hindi kailanman. Ang OSHA 1910.184, ang pederal na pamantayan na namamahala sa mga lambanog sa pangkalahatang industriya, ay tahasan: ang mga nasira o may sira na mga lambanog ay dapat na agad na alisin sa serbisyo, at hindi sila dapat gamitin. Walang rating ng pag-load, walang pressure sa oras, at walang pansamantalang pag-aayos na nagbabago sa panuntunang iyon. Kung makita ng inspeksyon ang pinsala o depekto, ang lambanog ay umalis sa serbisyo nang sabay-sabay. Ipinapaliwanag ng artikulong ito ang batayan ng regulasyon, ang pamantayan sa pag-alis para sa bawat uri ng lambanog, at ang programa ng inspeksyon na nagpapanatiling ligtas sa mga operasyon ng lifting.
Ano ang Kinakailangan ng OSHA 1910.184
Nalalapat ang OSHA 1910.184 sa limang pamilya ng lambanog: alloy steel chain, wire rope, metal mesh, natural at synthetic fiber rope, at synthetic web. Ang pamantayan ay lumilikha ng tatlong layer ng obligasyon. Una, ang mga ligtas na kasanayan sa pagpapatakbo ay nagsasaad na ang mga sira o may sira na lambanog ay hindi dapat gamitin. Ipinagbabawal ng parehong talata ang pagpapaikli ng lambanog na may mga buhol, bolts, o iba pang pansamantalang kagamitan. Pangalawa, ang mga kinakailangan sa inspeksyon ay nagtuturo sa gumagamit na magsagawa ng isang visual na inspeksyon bawat araw bago gamitin, o bago ang bawat paggamit kapag ang isang lambanog ay hindi madalas na ginagamit. Pangatlo, ang bawat uri ng lambanog ay nagdadala ng sarili nitong mga kondisyon sa pag-alis na nag-trigger ng agarang pag-alis mula sa serbisyo. Magkasama, ang mga layer na ito ay bumubuo ng isang simpleng panuntunan: siyasatin bago gamitin, hatulan ang mga nakasulat na pamantayan, at alisin ang anumang bagay na kaduda-dudang.
Bakit Walang Pagbubukod para sa Magaan na Pagkarga
Ipinapalagay ng ilang crew na ang lambanog na may maliit na hiwa ay maaari pa ring humawak ng magaan na karga. Ang pagpapalagay na iyon ay mapanganib sa apat na dahilan. Una, ipinapalagay ng naka-rate na kapasidad na naka-print sa tag na buo ang istruktura ng lambanog, at ang anumang hiwa, paso, o sirang wire ay binabawasan ang lakas ng pinaka-stressed na punto. Pangalawa, ang nasirang zone ay madalas na nakatago habang ang lambanog ay tensioned, kaya ang operator ay hindi nakikita ang kabiguan na nagsisimula. Pangatlo, ang pagkabigo ng lambanog ay biglaan; ang mga sintetikong hibla ay hindi nag-uunat at nagbababala sa mga tripulante bago masira. Pang-apat, kahit na ang isang magaan na pagkarga ay nagiging isang seryosong panganib kapag ito ay nahulog mula sa taas ng ulo. Ang pagpapalit ng lambanog ay nagkakahalaga ng kaunti; ang isang pinsala o isang nasirang workpiece ay nagkakahalaga ng higit pa.
Pamantayan sa Pag-alis ayon sa Uri ng Sling
Ang OSHA at ASME B30.9 ay nagbibigay ng mga konkretong signal na nawawalan ng serbisyo. Ang lambanog na nagpapakita ng alinman sa mga kundisyong ito ay aalisin kaagad.
| Uri ng lambanog | Mga karaniwang signal ng pag-alis |
|---|---|
| Alloy steel chain | Mga bitak, bali, weld flaws, nakaunat o nakabaluktot na mga link, nasusuot na lampas sa mga pinapayagang limitasyon, na-deform na mga kawit o mga dulong attachment |
| Kawad na lubid | Kinks, bird caging, sirang wire sa isang lay, core displacement, corrosion pitting, heat damage, diameter reduction |
| metal mesh | Sirang brazed joints o wire loops, mga butas, matinding kaagnasan, stretch o distorted mesh |
| Sintetikong hibla na lubid | Mga hiwa, paso, sirang sinulid, abrasyon, pinsala sa kemikal, pagkawalan ng kulay mula sa pagkakalantad sa UV |
| Sintetikong web | Mga hiwa o butas, pagod na mga gilid, punit-punit na tahi, nakalantad na pulang core, natunaw o pinagsama-samang mga hibla |
Ang mga senyas na ito ay hindi mga mungkahi. Kapag ang isang karampatang tao ay nakilala ang isa sa kanila, ang lambanog ay aalisin sa serbisyo at ita-tag para sa pagtatapon.
Paano Pinababa ng Pinsala ang Epektibong Lakas
Nagpapakita ng mga halaga para sa pagsasanay at kamalayan lamang.
Gumagamit ang bar chart na ito ng mga mapaglarawang halaga upang ipakita kung paano binabago ng pinsala ang epektibong lakas ng isang lambanog. Ang isang bagong lambanog na may nababasang tag ay nagpapanatili ng buong kapasidad nito. Ang maliit na abrasion sa ibabaw ay maaaring hindi magpababa ng lakas nang sabay-sabay, ngunit nagbubukas ito ng landas para sa mas malalim na pagsusuot. Ang isang hiwa sa pamamagitan ng load-bearing yarns ay nag-aalis ng malaking bahagi ng working strength kahit na ang panlabas na takip ay mukhang malapit sa normal. Ang mga marka ng paso at pagkakalantad ng kemikal ay maaaring masira ang mga hibla nang hindi binabago ang hugis ng lambanog. Ang nasira o nahugot na tahi ay nangangahulugan na ang lambanog ay hindi na mapagkakatiwalaan para sa anumang pag-angat. Ang konklusyon ay simple: walang antas ng pinsala ang katanggap-tanggap para sa patuloy na serbisyo.
Pagbuo ng Pang-araw-araw na Gawi sa Inspeksyon
Ang pang-araw-araw na visual na inspeksyon ay tumatagal ng dalawang minuto at pinipigilan ang karamihan sa mga pagkabigo. Bago ang bawat shift, inilalagay ng operator ang lambanog, tinitingnan ang tag, pinapatakbo ang isang guwantes na kamay sa buong haba, at hinahanap ang mga signal sa talahanayan sa itaas. Ang tag ay mas mahalaga kaysa sa napagtanto ng maraming crew. Ang working load limit, haba, at pangalan ng manufacturer ay naka-print dito, at ang nawawala o kupas na tag ay isang depekto mismo. Ang ASME B30.9 ay nagdaragdag ng mga pana-panahong inspeksyon ng isang kwalipikadong tao sa mga pagitan batay sa kalubhaan ng serbisyo. Ang mga nakasulat na rekord mula sa mga inspeksyon na ito ay dapat na suriin dahil nagpapakita ang mga ito ng mga pattern, tulad ng paulit-ulit na abrasyon sa parehong gilid ng parehong lambanog.
Kalidad ng Inspeksyon at Panganib sa Pagkabigo
Ang index ng peligro ay isang relatibong sukat para sa paglalarawan.
Ang line chart na ito ay naghahambing ng dalawang crew na gumagamit ng parehong kagamitan at parehong load. Ang flat line ay kumakatawan sa isang crew na nag-iinspeksyon sa bawat lambanog bago ang bawat shift at sumusunod sa nakasulat na checklist. Ang kanilang panganib sa pagkabigo ay nananatiling mababa dahil ang pinsala ay nahuhuli habang ang lambanog ay magagamit pa. Ang matarik na linya ay kumakatawan sa isang crew na lumalaktaw sa pang-araw-araw na pagsusuri at naghihintay para sa nakikitang pagkabigo. Lumalawak ang agwat sa pagitan ng dalawang linya pagkatapos lamang ng ilang dosenang pag-angat, at tinatapos ng hindi na-inspeksyong crew ang taon na may panganib na higit sa doble kaysa sa na-inspeksyon na crew. Ang inspeksyon ay hindi isang pormalidad; ito ang pinaka-epektibong paraan upang maiwasan ang pagbagsak ng load.
Pana-panahong Pagitan ng Inspeksyon
Ang mga agwat ay sumusunod sa tipikal na kasanayan sa ASME B30.9 na inayos para sa antas ng tungkulin.
Ang mga pana-panahong inspeksyon ay lampas sa pang-araw-araw na visual na pagsusuri at sumusunod sa isang iskedyul batay sa mga kondisyon ng serbisyo. Ang normal na serbisyo, tulad ng paminsan-minsang pag-angat sa isang maintenance shop, ay nagbibigay-daan sa pinakamahabang agwat. Ang mabigat na serbisyo ay nagpapaikli sa pagitan dahil ang mga lambanog ay nakakatugon sa mas maraming abrasion, pag-load ng shock, at pagdikit sa mga matutulis na gilid. Ang mga malubhang kundisyon ng serbisyo, kabilang ang tuluy-tuloy na produksyon o pagkakalantad sa labas, ay nangangailangan ng quarterly na pagsusuri. Ang patuloy na matinding tungkulin ay nangangailangan ng buwanang pagsusuri, dahil ang lambanog ay palaging ginagamit. Sinusuri ng isang kwalipikadong inspektor ang lambanog at ang rekord ng serbisyo nito sa bawat pana-panahong pagsusuri. Ang pagpapanatiling isang nakasulat na iskedyul ay ginagawang tapat at masusubaybayan ang programa.
Ano ang Gagawin Kapag Nabigo ang Inspeksyon ng Sling
Ang pag-alis ay ang pagtatapos ng buhay ng serbisyo ng lambanog, hindi ang simula ng debate sa pagkukumpuni. Ang isang malinaw na pamamaraan ay nagpapanatili sa isang nasirang lambanog mula sa pagbabalik sa serbisyo nang hindi sinasadya.
- Maglakip ng pulang tag na wala sa serbisyo na may dahilan at petsa.
- Ilipat ang lambanog sa isang quarantine area na hiwalay sa magagamit na mga lambanog.
- Huwag kailanman ayusin ang isang sintetikong lambanog; Itinatago ng field stitch ang mahinang punto at lumilikha ng maling pakiramdam ng kaligtasan.
- Itala ang pag-alis sa log ng inspeksyon upang masuri ang mga pattern.
- Wasakin ang lambanog kapag may dumating na kapalit, kaya hindi na ito muling kunin.
Makakatulong ang mga supplier ng certified rigging hardware na i-verify na ang isang kapalit na lambanog ay tumutugma sa application at sa kinakailangang limitasyon sa working load.
Ang Pagtutugma ng Sling sa Trabaho ay Nakakabawas sa Panganib sa Pagkasira
Ang malaking bahagi ng pinsala sa lambanog ay nagmumula sa paggamit ng maling lambanog para sa trabaho. Ang matatalim na gilid ay pumuputol ng mga sintetikong takip, ang mga kemikal ay umaatake sa mga hibla, ang sikat ng araw ay nagpapahina sa mga panlabas na lambanog, at ang mga buhol ay nagpapaikli at nakakasira sa lambanog. Ang pagpili ng tamang lambanog mula sa simula ay nakakabawas ng pinsala at nagpapahaba ng buhay ng serbisyo. Ang polyester round slings ay umaayon sa mga curved load at kumakalat ng pressure sa mas malawak na ibabaw, kaya naman pinipili ng mga rigger ang mga ito para sa mga tubo, drum, at makinarya; ating gabay sa kaligtasan ng bilog na lambanog ipinapaliwanag nang detalyado ang mga salik sa pagpili. Kapag ang trabaho ay nagsasangkot ng matalim na gilid o mataas na temperatura, ang kumpletong katalogo ng produkto may kasamang mga pagpipilian sa chain at hook na mas lumalaban sa pagputol kaysa sa tela.
Sa isang maayos na programa ng inspeksyon, dalawang pamilya ng lambanog ang madalas na lumilitaw. Ang polyester round sling gumagamit ng tuluy-tuloy na load-bearing core, habang ang flat web sling umaasa sa mga stitched polyester layer. Parehong madaling siyasatin araw-araw, basta't mananatiling nababasa ang tag ng pagkakakilanlan at naka-print dito ang working load limit ng manufacturer.
Wholesale WEB SLING-F7-W1/F7-W2 Supplier, OEM/ODM Company - Hangzhou Giant Lift Ang Hangzhou Giant Lift Co., Ltd. ay China wholesale na mga supplier ng WEB SLING-F7-W1/F7-W2 at kumpanya ng OEM/ODM, mga detalye: 1. F7-W1 bawat 25mm web wid... Tingnan ang Produkto → 
Wholesale Round Sling-R7-04 Supplier, OEM/ODM Company - Hangzhou Giant Lift Co. Ang Hangzhou Giant Lift Co., Ltd. ay China wholesale Round Sling-R7-04 supplier at OEM/ODM company, mga detalye: Uri: 1. Polyester round sling... Tingnan ang Produkto → Paghahambing ng Pamilya ng Sling
Ang mga marka mula 1 hanggang 5 ay kumakatawan sa kamag-anak na pagiging angkop sa mga karaniwang gawain sa rigging.
Ang radar chart na ito ay naghahambing ng apat na pamilya ng lambanog sa anim na salik sa pagpili. Pinakamataas ang marka ng mga synthetic web sling sa flexibility at kadalian ng inspeksyon, na ginagawang popular ang mga ito para sa pangkalahatang rigging. Ang mga round synthetic slings ay nag-aalok ng balanseng profile na may mahusay na pagkakatugma sa paligid ng mga curved load at malakas na abrasion resistance. Nangunguna ang alloy steel chain sa abrasion resistance, UV resistance, at load range, ngunit mas mababa ang score sa flexibility. Nagbibigay din ang wire rope ng malawak na hanay ng pagkarga ngunit nangangailangan ng maingat na paghawak upang maiwasan ang mga kink at sirang mga wire. Ipinapaliwanag ng chart kung bakit ang isang gumaganang imbentaryo ay kadalasang naglalaman ng higit sa isang uri ng lambanog. Ang pagtutugma ng lambanog sa application ay binabawasan ang posibilidad ng pinsala sa unang lugar.
